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据日本共同社报道，宝马汽车于7月25日在日本启动了氢燃料电池车的实证试验。试验车型为宝马iX5 Hydrogen，其燃料电池系统的部分技术由丰田提供。该车型可在3分钟左右将氢气装填完毕，并获得约500公里的行驶里程。试验的目的在于通过多种技术实现汽车去碳化，而非仅仅依靠纯电动汽车。 据悉，宝马汽车计划到年底前在北海道、仙台、神户、福冈等多地公路上进行路测，并与地方政府、大学合作，将试验中积累的经验用于产品开发。 日本政府在6月的阁僚会议上决定修订《氢基本战略》。新战略显示，今后15年间，日本政府和民间将合计投资15万亿日元，推进完善氢能供应链。氢气因燃烧时不排放二氧化碳而被视作下一代清洁能源，日本政府计划将氢能作为火力发电站和燃料电池车的主要燃料使用。此外，日本政府还希望支持推广以氢为原料的氨和合成燃料产业的发展。 宝马是看好氢燃料电池潜力的几家汽车公司之一，其他公司包括丰田和现代。然而，特斯拉CEO马斯克对这种能源并不看好，他曾在推特上表示，“燃料电池=傻瓜式销售”，“氢气的傻瓜式销售毫无意义”，并将其描述为“我所能想象的最愚蠢的能源储存”。