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商悟社5月5日

最近，理想汽车CEO李想怒怼自媒体，掀开车圈营销乱象的情况引起了公众广泛关注。这次事件的起源是一些网友质疑理想汽车的营销花费，认为理想汽车在全网进行了轰炸式的营销。

李想针对此事辟谣称，公司的品牌市场费用率仅有0.6%，包含了所有品牌公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，而我们的主流品牌市场费用率是2-3%。李想还揭露了车圈内的营销乱象，包括车企“大量买真人留言，赞美自家产品，贬低竞品”等行为。

通过查阅理想汽车的2022年财报可以看出，公司全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%。销售、一般及行政费用合计56.7亿元，占总营收的12.5%；研发费用占总营收的比重为15.5%。相比之下，在新能源汽车的第一梯队中，理想的销售、一般及行政开支占总营收的比例是最低的，但研发费用的占比也同样不高。

李想在揭露车圈营销乱象的同时，也批评了媒体风气，并呼吁媒体保持中立性和可信度。不少车企为了降低传播成本，往往会选择购买真人留言、点赞等方式来提高自家产品或者贬低竞品，而这些行为往往存在大量的回扣以及其他贪污腐败的现象，严重影响了车企营销的效果。

不同的汽车自媒体有不同的收入方式，而以头部的汽车自媒体为例，最主要的收入来源是汽车厂商的营销费用。车企也需要选择不同的自媒体进行投放，利用汽车自媒体人IP的影响力，进一步降低了传播成本，增加了企业曝光。但是，在广告主都在缩减广告开支、控制营销支出的大环境下，不少车企开始思考如何花更少的钱起到更大的影响力，故而衍生出不少黑公关的行为。车企们亟需采取措施打击这些黑公关行为，以维护自己的品牌形象和营销效果。

总的来说，李想这次揭露车圈营销乱象的举动引起了广泛的关注，并加强了公众对于车企营销行为的监督。在竞争激烈的市场中，车企不仅需要加大营销力度，还需要注意维护行业良性竞争，才能在市场上获得更好的发展空间。

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