江苏江昕科技股份有限公司于03月31日回复第二轮审核问询函，回复的问题有，关于公司业务拓展，关于订单获取。

了解到，报告期内公司电动车、自行车应用领域销售额占比分别为93.08%、78.03%和78.17%，占比突出。其他应用领域销售额分别为2,590.41万元、3,107.56万元和1,642.89万元，2021年度较2020年度增加了517.15万元，增长幅度为19.96%;2022年1-8月受疫情反复、全国多地收紧疫情防控政策影响有所下滑。

目前公司的业务发展战略为:继续维持和巩固共享产品使用的优势地位，拓展免充气轮胎在普通民用电动车、自行车领域的应用;恢复免充气轮胎在传统市场的份额，持续拓展免充气轮胎在新领域的应用，丰富业务布局。

(资料图片仅供参考)

公司主营产品为免充气轮胎，产品主要应用于自行车、电动车、医疗器械车、休闲车等领域。公司销售模式为直销，通过客户介绍、行业口碑、客户拜访、展览会、投标等方式开拓客户，客户群体主要为(电动)自行车、休闲车、轮椅等生产企业和电动自行车电机配套厂，主要客户包括雅迪科技集团有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、富士达电动车(江苏)有限公司等。

报告期内，部分客户根据其自身内部管理的需要，自主采取参照招投标程序的方式进行采购，公司根据客户要求配合其履行相关手续，并在公司角度将其归入“投标”方式获取订单的情形。报告期各期，该种情形下公司获取订单的收入金额分别为0万元、0万元和29.00万元，占营业收入的比例分别为0、0和0.39%，占比很小。除此之外，公司不存在其他通过投标方式获取的订单。

公司的主营业务为免充气轮胎研发、生产、销售服务。

长期以来，中国轮胎行业处于大而不强的状态，应用于整车新装场景的数量较少，大部分应用于替换市场。2022年上半年，新冠疫情在全国蔓延，很多地方封城，人员限制流动，货运、客运行业基本处于半休眠的状态。没有运输，自然不需要换轮胎;没有收入，当然也换不起轮胎。所以放眼全国，上半年轮胎行业的需求一塌糊涂。2022年6月我国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%，预计随着下半年疫情的恢复和宏观经济的好转，伴随着交通运输的恢复，轮胎行业有望迎来春暖花开的时刻。

2020年，中国共享电单车市场渗透率仍较低，行业处于扩张初期。根据头部企业与电动自行车生产商签订的协议，2021-2022年，共享电单车头部企业青桔单车、哈啰出行、美团预计市场设备投放量将增加200万台。此外，小鸣、7号、街兔等企业亦将提高下沉市场设备投放，未来中国共享电单车行业设备数量仍将保持快速增长。2020-2025年，中国共享电单车投放量仍将快速扩增，截止2021年底，共享电单车已在全国1000多个乡镇、区县投放运营，总投放量约800万辆，未来五年，随着各大平台稳步推进共享电单车投放布局，尤其在三四线城市的渗透率将保持快速增长态势，目前共享电单车整体规模仍处于快速扩张期间，预计2023年年共享电单车新增投放车辆将超过600万辆2，共享电单车在快速增长的同时，也与监管需求展开一场博弈。

公司的主要竞争对手有NEDONG(广州市耐动信息科技有限公司)、KENDA(台湾建大工业股份有限公司)。

公司的五大客户有金机虎精密机械(武汉)有限公司、富士达电动车(江苏)有限公司、浙江欧凯车业有限公司、雅迪科技集团有限公司、江苏新日电动车股份有限公司。

公司的五大供应商有和承特种橡胶(太仓)有限公司、青岛济城化工有限公司、上海建茂应用材料有限公司、常州市锡中机械有限公司、山东尚舜化工有限公司。